Hva er alle mulige årsaker til at en Toyota le van elektronisk drivstoffinnsprøytning fra 1985 ikke får gass til injektorene og derfor ikke starter?

1. Hva forårsaker problemer med drivstoffinnsprøytning?
2. Hva gjør at drivstoffinjektorer ikke fyrer?
3. Hva skjer når en drivstoffinjektor går dårlig?
4. Hvilke sensorer kan føre til at en bil ikke starter?
5. Hva forteller drivstoffinjektorene til å fyre?
6. Hvordan kan du se om en injektor sitter fast åpen?
7. Kan et skittent drivstoffilter forårsake startproblemer?
8. Hva er symptomene på å ha luft i drivstoffslangen?
9. Vil gammel gass tette drivstoffinjektorer?
10. Kan du rengjøre drivstoffinjektorer uten fjerning?

Hva forårsaker problemer med drivstoffinnsprøytning?

Det er tre hovedproblemer som en drivstoffinjektor vil støte på, som blir tilstoppet, blir skitten eller de vil lekke. Andre problemer, for eksempel datafeil eller sviktende sensorer, kan føre til at drivstoffinjektorene virker feil, men disse er ikke et resultat av sviktende injektorer.

Hva gjør at drivstoffinjektorer ikke fyrer?

Vanligvis, når injektorer svikter, kortslutter solenoidene ofte internt, noe som forårsaker et fall i motstand. ... For mye strøm flyter til en injektor; kan føre til at (PCM) injektordriverkretsen slås av. Som et resultat dreper alle andre injektorer som også deler den samme driverkretsen.

Hva skjer når en drivstoffinjektor går dårlig?

En defekt drivstoffinjektor kan føre til at motoren går på tomgang hvis den ikke klarer å levere en jevn, konstant strøm av strøm til kjøretøyets motor. En dysfunksjonell drivstoffinjektor kan injisere for mye eller for lite drivstoff inn i en motors sylindre. Begge scenariene kan forårsake en grov tomgang på motoren.

Hvilke sensorer kan føre til at en bil ikke starter?

En dårlig veivakselposisjonssensor er en vanlig årsak til ingen start. Signalet fra denne sensoren går til PCM eller tenningsmodul som slår tenningspolen(e) på og av. Hvis du har et turtallssignal, kan det hende at en dårlig tenningsmodul eller PCM ikke slår spolen(e) av og på.

Hva forteller drivstoffinjektorene til å fyre?

Elektronisk kontrollenhet (ECU)

Den bruker motorturtall og signaler fra forskjellige sensorer for å måle drivstoffet. Den gjør dette ved å fortelle drivstoffinjektorene når og hvor lenge de skal skyte. ECU styrer ofte andre funksjoner som drivstoffpumpe og tenningstidspunkt.

Hvordan kan du se om en injektor sitter fast åpen?

Symptomene på en drivstoffinjektor som sitter fast eller ufullstendig lukker, er ganske annerledes enn en injektor som er helt død eller delvis tilstoppet. I dette tilfellet kan det være en lukt av uforbrent drivstoff i motorrommet, som kommer gjennom ventilene, eller til og med ut av halerøret.

Kan et skittent drivstoffilter forårsake startproblemer?

Hard start

Med mindre det er fullstendig blokkert, vil sjelden et dårlig drivstoffilter hindre motoren din fra å starte. På et kjøretøy hvor et drivstoffilter aldri har blitt skiftet, kan det skitne filteret forårsake uregelmessig drivstoffstrøm, noe som resulterer i lengre enn vanlig start før motoren starter.

Hva er symptomene på å ha luft i drivstoffslangen?

Luftbobler i en drivstoffledning kan føre til stopp, hikke eller startvegring. Hold drivstoffledningene fri for luft for å holde bilen i gang. Luftbobler i en drivstoffledning kan føre til stopp, hikke eller startvegring. Hold drivstoffledningene fri for luft for å holde bilen i gang.

Vil gammel gass tette drivstoffinjektorer?

Hvor gammel er for gammel for gass? ... Gass som er eldre enn ett år kan forårsake problemer, som motorbanking, spruting og tette injektorer. Dårlig gass kan tappes fra tanken for å forhindre skade på motoren.

Kan du rengjøre drivstoffinjektorer uten fjerning?

Eksperter anbefaler å rengjøre drivstoffinjektorene med en injektorrenser hver 25 000 til 30 000 miles. Derfor er det bedre å få injektorene kontrollert rutinemessig. ... Men hvis du ikke er en total noob og har erfaring og kunnskap om motoren, kan du gjøre jobben selv uten å fjerne injektorene.